A BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM W POLSCE TRANSPORTATION OF DANGEROUS CARGO AND SAFETY ROAD TRANSPORT IN POLAND Analiza dotyczy przewozów ładunków niebezpiecznych w kontekście bezpie-czeństwa w ruchu drogowym w Polsce. Celem jest wskazanie na związek przewo-zów ładunków niebezpiecznych z bezpieczeństwem drogowym. W artykule wyka-
31 paź W ramach IX edycji konkursu “ODBLASKOWA SZKOŁA”, Samorząd Uczniowski zorganizowałw naszej szkole konkurs plastyczny pod hasłem “Bezpieczeństwo w ruchu drogowym”. Choć adresatami konkursu byli uczniowie z klas IV-VIII SP oraz III gimnazjum, z wielkim entuzjazmem przyłączyły się do niego dzieci z klas młodszych i jak się okazało, to ich pomysły spotkały się z dużym zainteresowaniem. Autorzy prac podzielili się wiedzą i spostrzeżeniami na temat bezpiecznego zachowania na drodze. „Artystom” pozostawiono dowolność jeśli chodzi o technikę wykonania po to, aby rozwijać ich kreatywność i wzbogacić tak jak przypuszczaliśmy, nikomu nie zabrakło pomysłów. Wśród prac znalazły się nie tylko plakaty, alei prace przestrzenne, które zawsze budzą zainteresowanie i przykuwają się, że tak wielu uczniów zechciało wziąć udział w konkursie i zwrócić uwagę na tak ważny temat, jakim jest bezpieczeństwo w ruchu wykonali zadanie wzorowo, niestety nie mogliśmy nagrodzić wszystkich. Spośród zgłoszonych prac wyłoniliśmy następujących zwycięzców:I MIEJSCE-ANNA MITKA z klasy VIIIII MIEJSCE-EMILIA KOWALIK z klasy IIII MIEJSCE-MAGDALENA MITKA z klasy IVBWyróżnienia przyznano następującym uczniom:EMILIA KORNAFEL z klasy IIALEKSANDRA KAJDA z klasy IVBWszystkim uczniom serdecznie gratulujemy!!!Agnieszka Wilk, Marzena Rosik-opiekunowie SU
Udziel pomocy – bądź człowiekiem wielkiej mocy!’ trwa wojewódzki konkurs promujący bezpieczeństwo w ruchu drogowym 'Bezpieczni, Rozważni, Dalekowzroczni’ zorganizowany przez Zespół Szkół w Zabawie. Konkurs został podzielony na cztery kategorie wiekowe. Zadaniem grup przedszkolnych jest wykonanie filmiku promującego bezpieczne W imieniu Małopolskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przysyłamy Państwu spot edukacyjny dla Seniorów z tematyki bezpieczeństwa w ruchu Małopolsce rok 2022 został ogłoszony Rokiem Seniora. Samorząd województwa podjął taką decyzję, by zwrócić uwagę na potrzeby osób starszych. Małopolska Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego która prowadzi działania z zakresu prewencji skierowane do wszystkich użytkowników dróg, prowadzi także regularne działania skierowane właśnie do Seniorów. Poza warsztatami i szkoleniami praktycznymi z doskonalenia techniki jazdy dla kierowców seniorów, Rada przygotowała także krótki film edukacyjny, informujący o potrzebie wykonywania regularnych badań lekarskich oraz badań psychotechnicznych dla kierowców. Źródło: Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego w Krakowie

C.1 Ogólnopolskie działania edukacyjno – informacyjne dot. sankcji za najcięższe naruszenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym (2022) C.5 Działania edukacyjne promujące bezpieczeństwo w ruchu i transporcie drogowym (2022-2023) C.6 Edukacja BRD w ramach działalności Centrum Edukacji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (CEBR) (2022-2023)

Fot. Renault Plakat pt. „SOS dla bezpieczeństwa – twoje koła ratunkowe na drodze, nim wyruszysz pomyśl”, promuje od 1 lipca 2011 bezpieczeństwo ruchu drogowego na billboardach w całej Polsce. Autorzy plakatu, uczniowie z Zespołu Szkół im. WOPK w Kołbaczu (woj. zachodniopomorskie), są zwycięzcami 11. edycji ogólnopolskiego konkursu plastycznego zorganizowanego w ramach programu „Bezpieczeństwo dla wszystkich” pt. "SOS dla bezpieczeństwa - twoje koła ratunkowe na drodze, nim wyruszysz pomyśl", promuje bezpieczeństwo ruchu drogowego na billboardach w całej Polsce. Autorzy plakatu, uczniowie z Zespołu Szkół im. WOPK w Kołbaczu (woj. zachodniopomorskie), są zwycięzcami 11. edycji ogólnopolskiego konkursu plastycznego zorganizowanego w ramach programu "Bezpieczeństwo dla wszystkich" RenaultUmieszczenie plakatu na billboardach w całej Polsce było jedną z głównych nagród w 11. edycji konkursu plastycznego zorganizowanego w ramach międzynarodowego programu edukacyjnego "Bezpieczeństwo dla wszystkich" Renault. Zwycięski plakat autorstwa uczniów klasy 6b z Zespołu Szkół im. WOPK w Kołbaczu (woj. zachodniopomorskie) pod opieką nauczycielki Grażyny Rowińskiej będzie promował w Polsce bezpieczeństwo ruchu drogowego przez cały lipiec 2011.**CZYTAJ TAKŻE Renault wspiera "Marsz Zebry"Bezpieczeństwo dzieci w samochodzie**Obok kampanii reklamowej, nagrodą główną w konkursie był także kilkudniowy wyjazd zwycięskiej klasy do Francji - Parku Eurodisneyland pod Paryżem. Uczniowie z Kołbacza reprezentowali Polskę na międzynarodowym spotkaniu wszystkich laureatów konkursu "Bezpieczeństwo dla wszystkich" Renault pod koniec maja tegorocznej edycji konkursu przystąpiło 428 szkół podstawowych z całego kraju, które nadesłały 2112 plakatów promujących bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zadanie konkursowe polegało na przygotowaniu dowolną techniką plastyczną plakatu ilustrującego hasło "Bezpieczna droga do szkoły", które należało przysłać do 1 marca 2011. Prace przygotowywały całe klasy lub szkolne koła przedmiotowe. Spośród nadesłanych plakatów jury wyłoniło5 finalistów, którzy rywalizowali o nagrodę główną podczas krajowego finału konkursu w kwietniu 2011 w Warszawie. Finałowe jury złożone z przedstawicieli instytucji wspierających program: Ministerstwa Edukacji Narodowej, Biura Rzecznika Praw Dziecka, Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, Fot. RenaultInstytutu Transportu Samochodowego, patronów medialnych i organizatorów przyznało nagrodę główną klasie 6b z Zespołu Szkół im. WOPK w Kołbaczu (woj. zachodniopomorskie) pod opieką nauczycielki Grażyny edukacyjny "Bezpieczeństwo dla wszystkich" Renault to jedna z najstarszych, największych i najpoważniejszych inicjatyw na rzecz poprawy bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym w Polsce i w Europie. Akcja składa się z czterech nieodłącznych elementów: konkursu plastycznego, bezpłatnych, innowacyjnych pakietów dydaktycznych dla dzieci i nauczycieli "Droga i Ja", platformy multimedialnej, będącej interaktywnym kursem zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz, od tegorocznej edycji, Szkolnych Klubów Bezpieczeństwa, prowadzących aktywne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w swoich ofertyMateriały promocyjne partnera
W dniu 29.04.2013 r w Szkole Podstawowej nr 9 w Mysłowicach rozstrzygnięty został konkurs plastyczny dla klas pierwszych „Bezpieczna Droga do Szkoły”. Komisja wybrała 6 najciekawszych prac, które zostaną nagrodzone w dniu 06.05.2013 r ok godz. 12. podczas festynu w związku z Europejskim Dniem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
21 września br. wejdzie w życie nowe rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, które w wielu aspektach upraszcza obowiązujące obecnie przepisy dotyczące budowy dróg. Dokument ogłoszony właśnie w Dzienniku Ustaw publikujemy w formie załącznika pod tym przepisy techniczno-budowlane dotyczące dróg zawarto w jednym rozporządzeniu zamiast obowiązujących obecnie trzech (rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie; rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie oraz rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych). Jak zaznaczono w uzasadnieniu rozporządzenia, nowe regulacje mają charakter ogólnych wymagań funkcjonalno-technicznych i nie zawierają szczegółów technologicznych i materiałowych, jak miało to miejsce dotychczas. Wymagania zawarte w regulacji „gwarantują co najmniej spełnienie podstawowych wymagań dotyczących obiektów budowlanych, a więc stanowią zwięzły zbiór najważniejszych warunków i celów, których osiągnięcie jest bezwzględnie niezbędne, aby obiekt budowlany mógł zostać oddany do użytkowania i pełnić swoje funkcje”. Wymagania te zostaną uszczegółowione we wzorcach i standardach (WiS) rekomendowanych przez ministra właściwego do spraw transportu. Zostaną tam również wskazane metody, parametry, opisy procedur, technik i podejścia metodycznego oraz zaproponowane typowe rozwiązania projektowe, instrukcje postępowania itd. Tym samym WiS będą zawierać rekomendowane, ale nie wykluczające innych, metody i parametry pozwalające na spełnienie wymagań zawartych w nowych przepisach techniczno-budowlanych. Nowe rozporządzenie ma na celu uproszczenie procedury uzyskiwania decyzji pozwalających na realizację inwestycji drogowych – ma to zagwarantować rezygnacja ze skomplikowanej i czasochłonnej procedury uzyskiwania zgody ministra infrastruktury na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych w trybie art. 9 ustawy – Prawo budowlane. Jak czytamy w OSR do rozporządzenia, dzięki wprowadzanym zmianom możliwe będzie skrócenie czasu uzyskania decyzji pozwalającej na realizację inwestycji o średnio ok. 4 miesiące. Nowe przepisy w sposób zdecydowany zwiększają odpowiedzialność projektantów. Jak zaznaczono w OSR regulacji, rekomendacje WiS „nie stanowią obligatoryjnych przepisów techniczno-budowlanych (PTB) w rozumieniu ustawy – Prawo budowlane oraz nie zwalniają osób wykonujących samodzielne funkcje techniczne w budownictwie z odpowiedzialności zawodowej. Tym samym zaprojektowanie drogi lub mostu zgodnie z wytycznymi określonymi w WiS nie powoduje automatycznie spełnienia obowiązków wynikających z ustawy – Prawo budowlane. Natomiast w WiS można będzie znaleźć rekomendowaną metodę spełnienia obligatoryjnych wymagań funkcjonalno-technicznych określonych w PTB. Nie będzie to jednak jedyne możliwe do zastosowania rozwiązanie. Jeśli projektant uzna, że inne rozwiązanie gwarantuje spełnienie wymagań określonych w PTB, będzie mógł je zastosować. Bowiem, zarówno w pierwszym jak i w drugim przypadku, odpowiedzialność za przyjęte rozwiązania ponosi projektant”. Ważną zmianą, jaką wprowadza nowa regulacja, jest objęcie jej przepisami budowy lub przebudowy obiektów inżynierskich w ramach dróg wewnętrznych. „Dotychczasowe regulacje obejmowały wyłącznie obiekty zlokalizowane w pasach drogowych dróg publicznych. Niemiej jednak za takim podejściem przemawia fakt, że obiekty niezlokalizowane w pasach dróg publicznych prowadzą ruchu drogowy, a swoją skalą i rozwiązaniami technicznymi przewyższają często obiekty zlokalizowane w tych pasach. Przykładem takich obiektów mogą być samodzielne mosty dla pieszych i rowerów lub wiadukty na terenach wielkopowierzchniowych obiektów handlowych. W takich przypadkach nie ma uzasadnienia do niestosowania przepisów projektu rozporządzenia, określających przede wszystkim kwestie bezpieczeństwa konstrukcji i użytkowania” – czytamy w uzasadnieniu do rozporządzenia. Rozporządzenie likwiduje podział na zjazdy publiczne i indywidualne. „Dotychczasowy podział generował wiele problemów dla zarządców dróg, bowiem zależny był od faktu prowadzenia działalności gospodarczej, a nie od rzeczywistego ruchu, jaki odbywał się po zjeździe. Dwa przykładowe rodzaje działalności gospodarczej: wielkopowierzchniowe centrum handlowe i sklep osiedlowy łączone były z drogą za pomocą tego samego rodzaju zjazdu, mimo że ruch drogowym był drastycznie odmienny” – czytamy w uzasadnieniu regulacji. Rozporządzenie wprowadza także nowe wymagania dotyczące dróg dla pieszych i rowerów, uwzględniono w nim również wymagania dla infrastruktury przeznaczonej do ruchu hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego (zasady ruchu tych pojazdów określono w nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, obowiązującej od 20 maja 2021 r.). Ponadto rozporządzenie wprowadza do porządku prawnego przejścia sugerowane, chodniki poprzeczne oraz pasy neutralne (pod wspólnym określeniem „urządzenia alternatywne”), ułatwiające przekraczanie jezdni w miejscach, gdzie nie wyznaczono przejść dla pieszych i w których pozwalają na to przepisy o ruchu drogowym. „Jednocześnie podczas prac nad projektem rozporządzenia rygorystycznej weryfikacji uległy wymagania dotyczące projektowania przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerów, skutkujące jednoznacznym określeniem dopuszczalności stosowania konkretnych rozwiązań. W projekcie rozporządzenia uregulowano również kwestię stosowania systemu fakturowych oznaczeń nawierzchni, wspomagającego osoby z niepełnosprawnościami wzroku w poruszaniu się po drogach, które dotychczas nie były objęte PTB” – zaznaczono w uzasadnieniu. Zgodnie z nową regulacją na drogach publicznych nie będzie już można projektować rond wielopasowych – ich miejsce mają zająć tzw. ronda turbinowe, które zostają wprowadzone do systemu prawnego. Rozporządzenie ogranicza też przypadki obligatoryjności projektowania zatok autobusowych, zwiększając swobodę wyboru rozwiązania, szczególnie w przypadku ulic. Cały rozdział szósty rozporządzenia poświęcono wymaganiom dotyczącym widoczności, uznając ją za jedno z najistotniejszych narzędzi zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego. „Szczegółowo określono rodzaje widoczności, jakie powinny być zapewnione kierującym pojazdami lub pieszym. W odróżnieniu jednak do obowiązujących regulacji w projekcie rozporządzenia nie wskazano konkretnych wartości, np. odległości widoczności na zatrzymanie. Dzięki temu rozwiązaniu projektant drogi będzie miał możliwość oceny, czy warunki widoczności, które zostały zawarte w projekcie, są wystarczające do zapewnienia niezbędnego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, lub czy muszą zostać zastosowane dodatkowe rozwiązania, np. w zakresie organizacji ruchu. Wiedza techniczna, stanowiąca wsparcie dla projektantów została zawarta we wskazanych powyżej WiS, w których każdorazowo, dla każdej części drogi, określono jak oceniać i zapewniać najlepsze warunki widoczności” – czytamy w uzasadnieniu. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 21 września 2022 r. Dokument ogłoszony właśnie w Dzienniku Ustaw publikujemy w formie załącznika pod tym tekstem. mam/
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. w aspekcie społecznym, medycznym i ekonomicznym. Urazy są najczęstszą przyczyną zgonów u dzieci powyżej 1 roku życia. Umieralność wypadkowa dzieci i młodzieży: w Polsce około 12/100 wypadków w UE 3,5 Wypadki powodują około 50% zgonów osób w wieku 1-19 lat.
Poniżej prezentujemy kampanię profilaktyczną „Odpowiedzialny kierowca”. Materiały kampanii poruszają temat bezpieczeństwa na drodze. Adresatami kampanii są: kierowcy, piesi i rowerzyści (dzieci, młodzież, dorośli). Zapraszamy do zapoznania się z ofertą kampanii profilaktyczno-edukacyjnej „Odpowiedzialny Kierowca”. W ramach kampanii poruszyliśmy problemy: trzeźwości za kierownicą, odpowiedzialności karnej za prowadzenie auta po alkoholu, jazdy na tzw. kacu, używania urządzeń mobilnych podczas jazdy, bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, widoczności na drodze. Rok wydania: 2019 Diagnoza problemu Odpowiedzialny kierowca to trzeźwy kierowca W 2019 roku do Policji zgłoszono 30 288 wypadków drogowych mających miejsce na drogach publicznych, w strefach zamieszkania lub strefach ruchu. W wypadkach drogowych zginęło 2909 osób, a 35 477 zostało rannych (w tym 10 633 ciężko). Z winy pijanych kierowców doszło do 1 655 wypadków, w których zginęły 192 osoby, a rannych zostało 2 015 osób. W odniesieniu do ogólnej liczby wypadków spowodowanych przez kierujących pojazdami, kierujący pod działaniem alkoholu stanowili 6,2%. Smartfon za kierownicą Liczne badania udowadniają, że korzystanie ze smartfonu podczas kierowania pojazdem obniża naszą zdolność do jego prowadzenia. Rozkojarzenie kierowcy podczas jazdy jest przyczyną ok. 20-30% kolizji drogowych. Może ono być spowodowane zarówno przez czynniki zewnętrzne (poza autem), jak i wewnętrzne (wewnątrz auta). Wraz z rozwojem informatyki otrzymaliśmy urządzenie, które posiada więcej funkcji aniżeli tradycyjny telefon. W jednym zaawansowanym technologicznie sprzęcie możemy mieć radio, nawigację, telefon, internet, telewizję, skrzynkę e-mail itp. Odbieramy więcej bodźców jednocześnie. Większe możliwości to również większa odpowiedzialność. Ze względu na swoje liczne funkcje smartfon stanowi na drodze większe niebezpieczeństwo niż zwykły telefon. Dlatego tak ważne jest, aby korzystać z jego możliwości mądrze, zwłaszcza podczas jazdy samochodem. Bezpieczeństwo pieszego Około 40% wszystkich ofiar wypadków drogowych w Polsce stanowią „niechronieni” uczestnicy ruchu drogowego. W 2019 roku typowych potrąceń pieszych zanotowano 6 721, w ich wyniku 780 osób zginęło, a 6 276 zostało rannych. Najwięcej wypadków i ofiar wśród pieszych spowodowali kierujący pojazdami, a przede wszystkim kierujący samochodami osobowymi. Niepokojące jest to, że duża część wypadków została odnotowana w miejscu, gdzie pieszy powinien czuć się bezpiecznie – na przejściu dla pieszych (3 466 wypadków), na chodniku (353 wypadki), na przystanku (64 wypadki). W miejscach udostępnionych dla ruchu pieszego (przejście dla pieszych, skrzyżowanie, chodnik, pobocze, przystanek) odnotowano 5 757 wypadków, co stanowi 82,1% wszystkich wypadków z udziałem pieszych. Źródła:Wypadki drogowe w Polsce w 2019 roku, oprac. E. Symon, Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Warszawa 2020, Pobrane z: (dostęp: of mobile phones while driving – Effects on Road Safety, RSA, 2010, Pobrane z: (dostęp: Cele kampanii Kierowcy: Edukacja w zakresie trzeźwej jazdy samochodem: wyróżnienie stanu po spożyciu alkoholu i stanu powrót z bez karna za kierowanie samochodu po alkoholu i obywatelskie pijanego urządzeń mobilnych na zwiększone ryzyko wystąpienia wypadku podczas jazdy. Rowerzyści: Miejsce rowerzysty w ruchu w zakresie trzeźwej jazdy prawne związane z jazdą na rowerze po alkoholu. Piesi: Edukacja w zakresie bezpiecznego poruszania się po drodze wśród dzieci (5-7 lat).Poprawienie widoczności pieszych na drodze. Materiały Oferta Poniżej możesz pobrać pełną ofertę kampanii w formacie PDF. W ofercie znajduje się formularz zamówienia, cennik oraz wykaz materiałów z podziałem na odbiorców. Jak zamówić materiały? Kampania „Odpowiedzialny Kierowca” jest sprzedawana w tzw. pakietach lub na sztuki. Pakiet jest gotowym, skonstruowanym przez nas zestawem materiałów. W przypadku kampanii „Odpowiedzialny Kierowca” do wyboru mamy: Cały pakiet – kampanią można objąć ok. 2400 osóbPół pakietu – kampanią można objąć ok. 1200 osóbĆwierć pakietu – kampanią można objąć ok. 1200 osóbWielokrotność pakietu – samorząd może kupić kilka pakietów dla dowolnej liczby na sztuki – zamawiający sam konstruuje swój pakiet; wybiera jakie grupy wiekowe chce objąć kampanią i w jakich ilościach. Jeśli nie wiesz, jaki pakiet będzie dla Ciebie odpowiedni zachęcamy do kontaktu z naszym biurem. Skąd pozyskać fundusze? Samorząd rozdysponowuje materiały wśród podległych mu szkół i innych lokalnych jednostek edukacyjno-profilaktycznych (świetlice terapeutyczne, biblioteki). W każdej gminie i w każdym mieście istnieje specjalna jednostka odpowiedzialna za działania profilaktyczne – to Komisja Rozwiązywania Problemów Alkoholowych (GKRPA/MKRPA). GKRPA/MKRPA lub pełnomocnik ds. przeciwdziałania alkoholizmowi, zgodnie z przyjętym planem i budżetem, decydują o udziale w różnych profilaktycznych przedsięwzięciach. Samorząd może podjąć decyzję o sfinansowaniu kampanii ze środków przeznaczonych na działania profilaktyczne. Jak przesłać formularz? Do wyboru masz trzy opcje: Pobierz tradycyjny formularz zamówienia, wypełnij go i odeślij do naszego kampanię wypełniając elektroniczny formularz kampanię w naszym sklepie internetowym. Szczegóły zamówienia znajdują się w kolejnych zakładkach. Formularz zamówienia Jeśli chcesz zamówić kampanię „Odpowiedzialny Kierowca” masz do wyboru kilka opcji. Jedną z nich jest przysłanie do nas tradycyjnego formularza zamówienia. Pobierz formularz z naszej strony (plik pdf), wypełnij go i prześlij dalej. Na nasz adres e-mail: ulotkiprofilaktyczne@ numer naszego faksu: (61) 855 33 83Lub listownie na adres: Stowarzyszenie Producentów i Dziennikarzy Radiowych, ul. Grochowska 45a, 60-277 Poznań Kampanię możesz zamówić również za pośrednictwem formularza elektronicznego lub w naszym sklepie internetowym. Formularz elektroniczny znajduje się w kolejnej zakładce. Elektroniczny formularz zamówieniaImię i nazwisko zamawiającego *Email *Wielkość pakietu *Zamawiam cały pakiet materiałów profilaktycznych kampanii „Odpowiedzialny Kierowca" za 2952 zł bruttoZamawiam połowę pakietu materiałów profilaktycznych kampanii „Odpowiedzialny Kierowca" za 1476 zł bruttoZamawiam 1/4 pakietu materiałów profilaktycznych kampanii „Odpowiedzialny Kierowca" za 738 zł bruttoWybierz wielkość DO FAKTURY: Nazwa nabywcy *NIP *Adres *Ulica, nr budynku, nr lokaluKod pocztowy *Miejscowość *DANE DO FAKTURY: Nazwa odbiorcy *Adres *Ulica, nr budynku, nr lokaluKod pocztowy *Miejscowość *ADRES DOSTAWY: Nazwa *Adres *Ulica, nr budynku, nr lokaluKod pocztowy *Miejscowość *Numer telefonu *Numer telefonu jest nam potrzebny na wypadek konieczności kontaktu. Przekazujemy go również kurierowi, który dostarczy Państwu zamówiony *Zapoznałem/am się z regulaminem dotyczącym zakupu. Kliknij tutaj, aby przeczytać polu możesz wpisać informację dla sprzedawcy, którą uznajesz, za ważną (np. termin wysyłki, sposób pakowania itp.) Zamów kampanię w sklepie internetowym Kampanię „Odpowiedzialny Kierowca” możesz również zamówić w naszym sklepie internetowym. W sklepiku wybierz, czy interesuje cię cały pakiet, połowa pakietu, ćwierć pakietu lub konkretne wydawnictwo. Dodaj produkt/produkty do koszyka i postępuj zgodnie z pojawiającymi się instrukcjami. To szybkie i proste rozwiązanie. Płatność i wysyłkaZamówiony materiał zostanie dostarczony do kupującego wciągu 2-5 dni roboczych przez kuriera DPD. Za zamówione materiały należy zapłacić przelewem zwykłym lub internetowym. Do paczki dołączamy fakturę. Przelew należy zrealizować po otrzymaniu zamówionego materiału. Termin płatności faktury: 14 dni.
do 421 wypadków. To o 3 proc. mniej niż w 2020 r. i o ok. 20 proc. mniej niż w 2019 r. Znowelizowany kodeks ruchu drogowego zaczął obowiązywać na polskich drogach od 1 czerwca 2021 roku. Kierowcy powinni pamiętać o obowiązującym limicie prędkości wynoszącym 50 km/h w obszarze zabudowanym w dzień i w nocy oraz o zakazie jazdy na
Bezpieczna droga do szkoły – wskazówki pozwalające zwiększyć bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowymWraz z rozpoczęciem roku szkolnego w życiu twojej pociechy otwiera się nowy rozdział. Dziecko stopniowo poznaje nowe środowisko i coraz bardziej się usamodzielnia. Zanim pozwolisz maluchowi samemu chodzić do szkoły, pamiętaj o szczegółowym zaplanowaniu codziennej trasy i dokładnie prześledź czyhające na niej niebezpieczeństwa. Należą do nich przede wszystkim duży ruch samochodowy, ograniczona widoczność i brak przejść dla pieszych. Przed rozpoczęciem roku szkolnego dowiedz się jak najwięcej o tym jak przygotować dziecko do uczestnictwa w ruchu drogowym. Odkryj więcej artykułów:Jedzcie ryby raz w tygodniu, by zaopatrzyć organizm w jod i zdrowe kwasy tłuszczoweCodziennie jedzcie produkty pełnoziarniste, które są zdrowsze niż inne rodzaje pieczywaZadbajcie, by w diecie znalazły się produkty mleczne, które są bogate w wapń i wzmacniają kościOgraniczajcie ilość tłuszczów zwierzęcych. Jedzenie mięsa 2-3 razy w tygodniu w zupełności sobie tylko na niewielkie ilości słodyczy Postaraj się również, by zachęcać swojego malucha do aktywności fizycznej, nie tylko podczas drogi do szkoły, ale również po lekcjach. W ten sposób ćwiczone są procesy ruchowe, dzięki którym dziecko porusza się pewniej i bardziej świadomie. Świetnym pomysłem będzie zapisanie dziecka na dodatkowe zajęcia sportowe. Warto pamiętać o tym, że podczas ruchu wytwarzana jest energia. Ten proces steruje uczuciami głodu i sytości, dzięki czemu gospodarka energetyczna dziecka samoistnie się reguluje. Wszystkie wspomniane czynniki sprawiają, że dzieci są bardziej uważne i potrafią się lepiej skoncentrować na ruchu ulicznym. Dzieci jako uczestnicy ruchu drogowegoW dzieciństwie percepcja nie jest jeszcze w pełni rozwinięta, przez co dzieci reagują na zdarzenia drogowe inaczej niż dorośli. Często nie potrafią właściwie ocenić sytuacji. Lekkomyślne zachowanie w ruchu ulicznym może nieść za sobą poważne konsekwencje. W związku z tym wyjaśniamy, jak dzieci postrzegają ruch drogowy oraz radzimy, jak uniknąć wynikających z tego uczniów szkoły podstawowej pierwszy dzień w szkole jest wyjątkowym przeżyciem. Nowe otoczenie wzbudza emocje i pochłania ich całą uwagę. Aby twoje dzieci dotarły do szkoły całe i zdrowe, warto zaznajomić się z podstawowymi zasadami bezpieczeństwa. Przygotowaliśmy tu kilka wskazówek, które pomogą dzieciom bezpiecznie dotrzeć do szkoły pieszo, autobusem i to podstawa – dzięki niej twoje dziecko bezpiecznie dotrze do szkołyPodczas złej pogody lub mgły łatwo przeoczyć dzieci w ruchu ulicznym. Z tego powodu co roku wciąż dochodzi do poważnych wypadków z ich udziałem. Odpowiednie ubranie może znacznie zwiększyć bezpieczeństwo dziecka na drodze. Z naszego poradnika dowiesz, jak polepszyć widoczność dzieci w ruchu na rowerze – poradnik dla rodzicówJazda na rowerze sprawia dzieciakom nie tylko masę frajdy, ale również wpływa pozytywnie na ich rozwój. Podczas poruszania się jednośladem twoja pociecha musi nauczyć się koordynować różne rodzaje ruchu, utrzymać równowagę, a przy tym nie stracić orientacji. To odpowiedzialne zadanie rozwija zdolność koncentracji, siłę mięśni i wytrzymałość. Na dodatek rower to tani i przyjazny środowisku środek transportu. Dowiesz się tutaj, jak najlepiej przygotować dziecko do bezpiecznego poruszania się (dostęp (dostęp (dostęp StudioRomrodphoto/ rabatu*Zapisz się do naszego Newslettera i otrzymaj 10% rabatu na następne zakupy. vfZrmT.
  • jaun5fdc25.pages.dev/344
  • jaun5fdc25.pages.dev/245
  • jaun5fdc25.pages.dev/174
  • jaun5fdc25.pages.dev/172
  • jaun5fdc25.pages.dev/93
  • jaun5fdc25.pages.dev/290
  • jaun5fdc25.pages.dev/204
  • jaun5fdc25.pages.dev/4
  • jaun5fdc25.pages.dev/384

    • bezpieczeństwo w ruchu drogowym plakat